说起轮胎什.么时候该换，这事儿我可算.是有发.言权。前两.天我.哥们开着他那台开了8万公里的速腾来找我，说感觉车子抓地力不行了.，让我帮忙看看。我蹲下来一摸轮胎，花纹都.快磨平了，胎壁还有.几道小.裂纹。
真的，.轮胎这东西.可不能.将就。
我跟修理厂的老师.傅聊过这.个话题，人家总结了6个换胎的硬指标，今天分享给大家，能帮.你省不少冤枉钱。
最关键的就是.看花.纹.深度。 国家标.准.是花.纹深度低于1.6.毫米.就.得换。但.说实话，我.建议你.花纹剩3毫米就开始考虑了。
有个简单的土办法，拿一.块钱硬币插进花纹沟.里，如果.能看到花边，那就该换了。我之前开过一台花纹只剩1毫.米的车，下雨天那.个打滑，真的是心惊肉跳.。
雨天刹车距离能.比新胎多出好几米.，这可不是.开玩笑的事儿。
展开剩余77%一般家.用车.轮胎，.正常使用6到10.万公里就该考.虑换了.。 当然这.个也.看你.怎么开。
我有个朋友开车.特别温柔.，那台.凯美瑞跑了12万公里，米其林的胎还能再战一年。但也有哥们开个.高.尔夫R，不到5万公里.就把轮胎造没了。
城.里开车和高.速跑得多的，磨损.差别挺大的。 经常跑高速的，.轮胎磨损会比较.均匀.。天天在城里走走停.停，.前轮磨损会比后轮.快。
这个很.多人不.知道.，轮胎放.着不开也会.老化.。 一般来说，3到5年.就建议换了，.就算.里程没跑够。
轮胎.侧面有生产日期，四位数字，前.两位是周数.，后两位是年份。比如1520，就是2020.年第15周生产.的.。
我见过有人买了台库存车.，轮胎都放了3年了，开了半年.就开始掉.渣。橡胶这.东西，.时间长了就不行.了。
鼓包，扎.钉.，划伤.，这些都得重视。 鼓包是最危险的，随时可能爆.胎，发现了立.马换.，别犹豫。
胎侧.被马路牙.子蹭破了，哪怕看.着不大，也建议换掉。胎侧比胎面薄多了，修补的话安.全性真的不.好保.证。
扎钉子的话，.胎面上扎的还能补，胎肩.和胎侧扎的就算了，直接换新的吧.。
补胎超过.3次，.我建议你就换了.。 不是说补.不.住，.是安全考虑。
我之前有台车补了5次，虽.然师傅手艺好，补.得很牢固，但心里.总是不踏实。特别是跑高速.的时候，总担心会.不会突然漏气.。
一次两次补胎.没问题，但次数多了，轮胎的整体强度肯.定会受影.响。
轮胎老.化.最明显的就.是出现裂纹。 特别是胎侧，如果出现了很.多细小的裂纹，就.说明橡胶开始老.化了。
南方的朋友可能.感受更明显，.高温.暴晒对轮胎老化影响挺大的。北方.冬天冷，夏天晒，温差大.，轮胎也容易老.化。
有的车长期停.在露天停车场，轮胎老化会比车库里停的快.很.多。
买.轮.胎.的时候，同一轴的两条胎.一定要一.起.换。 新旧搭配看着省钱.，其.实.安全隐患挺大的。
如果.只是一条胎坏了，可以把磨损相近的两条胎放.在同一轴.上，新胎放后轮，相对安全一些。
定期做四轮定位和动平衡，.能让轮.胎多.用一两万公里。 我那台车开.了6万.公里还没换胎.，就是因为保养得当。
胎压也要经常.检查，气压不足或者过高，都会加速轮胎磨.损.。标准.胎压车门边上的标签有.写，按那个充就.行。
说到底，.轮胎是你和地面唯.一的接触点，马虎不得.。该换的时.候别心疼钱.，.毕竟安全无价。
有人.可能会说，我开车小心点不就行了.，但.路上情况复杂，你不撞别人，不代表别人不撞你。关键时刻.，好.轮胎能救命.。
希望.每个车友都能.开得安全，回家平.安。
车无完车，人无完人，但安全第.一，.这个道理永远不会.错。
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